德国公司 ZF 透露了其最新的立异技能，名为 Heat Belt。毫无疑问，这项立异是加热式安全带。加热座椅和加热方向盘的原理依然存在——在冰冷的气候情况下，加热较小的元件比加热整个车厢更有用，以坚持电池名贵的续航路程。由于众所周知，冰冷的气候会使电动轿车的续航路程削减多达 30%。
因而，采埃孚的加热带——具有像线相同直接织造到带结构中的小型加热导体，并且能够“当即”加热。此外，ZF 估量这种隔热带能够将轿车的冰冷气候续航进步多达 15%。
咱们被奉告“电加热电路的触摸元件的定位方法不会搅扰传送带或卷收器的操作”。这很便利，由于在运用轿车一切安全功用中最重要的功用时被烫坏是次优的。
ZF 以为加热带可用于恰当的批量生产，由于装置和带的厚度与非加热带坚持一致。当然，它依然是安全带——“就磕碰功能而言，加热式安全带丝毫不差劲于传统安全带，”采埃孚说。