英国瓦特电动汽车公司（WEVC）提出了一种适用于中低容量电动汽车（例如运动型轿跑车、敞篷跑车或越野车）的轻量化架构。WEVC 专门从事中低容量电动汽车的规划、工程和制作，既有自有品牌的，也有第三方品牌的。该公司表明，其新渠道也根据 WEVC于 2021 年初次推出的乘用和商用电动汽车滑板 (PACES) 架构。
该公司坐落英国伍斯特郡和康沃尔郡，为轻型电动汽车创建了新的 PACES 渠道，以供给完好的“现成的”渠道解决方案，旨在满意 ISO 法规和欧洲小系列型式认证磕碰规范。
粘合铝渠道专为小批量出产而规划。该公司表明，该渠道可应用于简直任何尺度或形状的乘用电动汽车，包含前轮驱动、后轮驱动和全轮驱动布局。
尽管大容量铝制滑板概念运用定制、杂乱且贵重的角铸件，但 WEVC 表明，PACES 才能的关键在于其结构体系，该体系由轻质揉捏件组成，这些揉捏件相互锁兼并粘合在一起，称为 FlexTech。该公司表明，这使得 PACES 能够打造低本钱、极端巩固和准确的底盘，并
在整个渠道上完成 1 毫米以内的可变性。
WEVC 表明，运用 FlexTech 意味着运用该渠道简直不需要在贵重的东西或安装后加工方面进行前期出资，然后进一步降低了制作本钱。PACES 运用“模块到底盘”体系，这意味着车辆的电池集成到首要结构中，而不是运用独自的电池组，据称这能够优化刚度并减轻分量。